domingo, 31 de março de 2019

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Etapas simples para diagnóstico e reparo de falha de ignição do motor

Diagnóstico e Reparo

Um motor falha. É uma sensação que você reconhece instantaneamente, mas também bloqueia rapidamente. O motor tropeça por um momento e depois recupera o ritmo. Assim que as rpm se acalmam, porém, a falha de ignição do motor reaparece, e você fica preso ao sentimento de afundamento que acompanha todos os problemas automotivos além da sombra de sua sabedoria: “Algo está errado”. 

O sentimento de afundamento geralmente é seguido por: “Isso vai ser caro” ou “Por que eu / agora / aqui?” Tudo esperado, mas razoável? O que recomendamos é: “Como posso corrigir isso?”

Os erros de ignição do motor podem ser causados ​​por uma lista de falhas, mas há alguns suspeitos que ocorrem mais do que outros. Os principais vilões são simples – centelha ou combustível – geralmente se manifestando em velas de ignição, fios de tomada, bobina (s) ou sistema de fornecimento de combustível. Existem outras causas mais graves: problemas de computador ou fiação, quebra na massa rotativa (pistões, hastes, mancais), válvulas e as cabeças podem falhar ou distorcer, dificuldades de resfriamento podem permitir superaquecimento e qualquer número de juntas poderia ter empurrado. A maioria é rara e, mais importante, a maior parte das coisas assustadoras provavelmente foi causada por sua incapacidade de resolver problemas mais simples na ignição ou injeção.

Falhas no motor: Reúna os suspeitos usuais
Considere as circunstâncias: caminhão Toyota de 14 anos, 175.000 milhas de 75% de uso da estrada, muito tempo gasto fora da estrada nos últimos 25.000. Isso significa que muitos mecânicos estão sendo usados ​​com força e mostrando sua idade. Sim, a culpa é nossa: peças que estavam desgastadas no cronograma são mais propensas a fazê-lo mais cedo agora, em vez do preferido mais tarde. É a onda de manutenção antecipada que vem com a nova propriedade dos veículos usados. Não fique com preguiça – apenas mantenha-se à frente da curva.

Embora a nossa falha fosse inconsistente, havia alguns detalhes notáveis ​​(sempre acompanhe os detalhes por causa dos diagnósticos do motor). A falta veio quando o caminhão foi operado em uma velocidade consistente (como a condução na estrada). Isso não aconteceu quando o caminhão estava frio, mas aparecia quando estava aquecido. Esta falha de ignição do motor não chegava apenas sob carga: poderia aparecer em marcha lenta como quando acelerando. É claro que uma falha de ignição durante a aceleração significou que o Toyota V6 ficou ainda mais lento.

O método sensato é reunir o conhecimento disponível sobre a falha de ignição do motor, concentrar-se nas etapas necessárias para eliminar os suspeitos e deixar que o processo guie você até sua causa. Chame de método científico, com alguns saltos sensatos. Quanto ao conhecimento, se o seu carro ou caminhão for controlado por computador, o ponto de partida é conectar. Um leitor de código, disponível nas lojas de peças, permitirá que você entre na unidade de controle do motor (ECU) e receba uma caixa de diálogo. do que está acontecendo, o que está errado e onde está acontecendo. A ECU nem sempre pode dizer qual parte específica está quebrada, mas no caso de nossa empilhadeira, ela armazenou dados indicando que houve falha de ignição no Cilindro 4. Ok, seis cilindros de problemas em potencial acabaram de ser reduzidos para um.

Se não tivéssemos sido controlados por computador, estudar as velas de ignição teria ajudado a focalizar possíveis fontes de falha de ignição. Não é difícil ler os plugues: com um pouco de atenção e um bom guia, como os disponíveis nos manuais de Chilton e Hayne, os plugues indicarão com clareza onde estão os problemas, se os cilindros estão fora de sintonia e se são magros ou gordos .

Antes de começar, no entanto, certifique-se de seguir todos os protocolos de segurança de manutenção do carro com óculos, luvas e tudo o que for necessário.

Diagnostique e investigue: Ignição
Escolha o seu plano de ataque – barato a caro, fácil a difícil – e cumpri-lo. É barato e fácil começar com itens de ignição, então fomos para as velas de ignição. Porque o P0304 repetiu, o plugue # 4 saiu primeiro. Ele era enxuto (um marrom-acinzentado, não ruim, mas tendendo a ficar quente e com falta de combustível), prevendo um problema de combustível em vez de um problema de ignição.

O reparo e substituição (R ​​e R) dos injetores de combustível é um projeto maior do que os plugues, por isso, nos mantivemos em conformidade com o plano e armazenamos o conhecimento no caso de os reparos de ignição não consertarem as coisas. Os outros plugues foram substituídos cerca de 20.000 milhas antes e pareciam quase ideais. Cada um estava em boa forma, aquém da leitura magra no # 4. Nós os limpamos e trocamos o plugue do buraco # 4 por # 2. Se o problema fosse a vela de ignição, a falha de ignição passaria para a posição # 2. Isso não aconteceu. P0304 voltou.

Texto alternativo

Plug ler: cinza-marrom com uma pitada de verde – boa mistura no motor do modelo tardio. Toque de cinza de quente, difícil correr para cima e para baixo Black Mountain. Manchas brancas, gás ruim?


Plugs bom, ligue os fios não? O namoro para fios plug-in é fácil de encontrar em produtos da Toyota – está gravado no fio. Os que estavam nesse caminhão eram tão velhos quanto o caminhão em si e provavelmente originais, por isso, embora eles funcionassem bem e parecessem bons – se empoeirados – a 175.000 milhas, não era difícil justificar um novo conjunto. Com um novo conjunto de fios no lugar, o P0304 veio de volta, então não era um problema de fio. Por outro lado, agora temos o que parece ser um bom conjunto de backup, e um novo conjunto no motor que deve valer pelo menos 100.000 (é um Toyota, então avisaremos você).

Existem algumas maneiras fáceis de testar os fios do plugue. Examine-os no escuro, com o motor ligado e observe as faíscas que saltam. Em seguida, misture os fios com água e veja se isso causa alguma faísca (nos mesmos ambientes escuros). Você pode remover um fio e dobrá-lo gentilmente para ver se o revestimento de borracha racha. Todos estes indicam fios defeituosos (e não se preocupe, você está procurando por pequenas faíscas).

Texto alternativo

O teste de flexão: Mesmo com 175.000 milhas neles, os cabos de plugue OEM fazem uma curva sem rachar. Produto de qualidade OEM ali mesmo.


Com os lança-chamas e carregadores de faísca sem responsabilidade pelo código P0304, nós nos movemos para os fabricantes de faíscas. Neste Toyota, três pacotes de bobina vivem nos cilindros # 1, # 3 e # 5, e cada um aciona um plug lá e no lado oposto do motor, em # 2, # 4 e # 6. O sistema é chamado de centelha residual: a bobina dispara duas faíscas de uma só vez, e a ficha dispara duas vezes no ciclo de combustão – uma vez para disparar o cilindro e mais uma vez para limpar as sobras no curso de escape. Outros veículos podem usar uma única bobina disparando através de um distribuidor ou uma única bobina em cada cilindro, mas seu trabalho é o mesmo. Encontre o problema e resolva-o.

Nós testamos o plug e o fio, então é para a bobina. Usando um multímetro, você pode testar as classificações de ohm de ambas as tomadas primárias e secundárias na bobina de faísca de resíduos, e todas as que estão neste caminhão testaram bem (entre 0,67 e 1,05 ohms no primário, 9,300 a 16,000 ohms no secundário) . Consulte o manual de reparo ou o manual de serviço da fábrica (FSM) para todas as classificações de teste. Sem nenhuma indicação de uma bobina ruim, um retorno à metodologia de swap (método sensato) nos fez trocar as bobinas # 1 e # 3, mas a falha em # 4 permaneceu.

Texto alternativo

Uma das três bobinas de ignição no Toyota V6. Eles não costumam falhar até 200 mil quilômetros ou mais, então espere encontrá-los sujos e intocados.


Se você não possui um, experimente por si mesmo porque o multímetro é chamado de “Dez Buck-O-Meter”.


Com o P0304 continuando apesar das verificações do plugue, do fio e da bobina, nós terminamos com correções fáceis. Para o próximo suspeito, indicado pelos plugs (lean read on # 4), comportamentos de falha (intermitentes, relacionados ao calor e ocorrendo em rpm consistentes) e a eliminação de outros suspeitos: combustível. Embora um problema com um injetor tivesse sido sugerido anteriormente, era melhor descartar as peças de ignição antes de passar para um conjunto de injetores que requeria algum acesso violento. 

Injetores de combustível
Não importa como você esteja energizado, puxar injetores de combustível é um pouco trabalhoso. Curto de um quatro ou seis em linha reta com injetores de combustível pendurado ao lado da cabeça (e, mesmo assim, provavelmente sufocado com fios, revestimento e colchetes), puxar injetores de combustível não é um trabalho rápido. Lotes de penetrantes não corrosivos ajudarão a liberar mangueiras e juntas, especialmente anéis-O do injetor notoriamente difíceis (tente Liquid Wrench ® ). Tem alguns O-rings sobressalentes ao redor. Os trilhos de combustível geralmente seguram o injetor no lugar, então seja gentil quando for a hora de puxar o trilho para não danificar os injetores ou os O-rings. Algumas juntas múltiplas são metálicas, como neste Toyota V6, e podem ser reutilizadas se você for gentil (e elas não tiverem sido cozidas). Espere substituir juntas na maior parte do tempo.

Texto alternativo

O injetor de combustível está aninhado sob o trilho nesta foto, com o trilho segurando-o suavemente na porta do injetor. Você deve ser igualmente gentil.


A resistência de um injetor de combustível também pode ser testada com um multímetro. Neste motor Toyota, os injetores de ponta cinza (geralmente identificados por cor) devem testar entre 12 e 16 ohms. O atirador do Buraco 4 leu 0,018 ohms: essa é uma indicação clara de que havia uma raposa nesse galinheiro. O injetor de combustível ruim estava tão sujo e viscoso quanto os outros injetores, então o multímetro era necessário para ver o que era. Por falar em sujeira, uma garrafa de limpador de injetor de combustível pode economizar esse trabalho, caso os injetores estejam apenas entupidos e não torrem mecanicamente. 

Decidimos adotar a parte “sensata” deste projeto e deixar de trocar dois injetores para testar se o 4º era ruim. Considerando todos os dedos apontando para o quarto injetor de combustível, o tempo envolvido no R e R dos injetores foi demais. Trocando dois injetores, em seguida, remontando e substituindo o coletor, mangueiras, suportes e parafusos apenas para ver o que era muito provável que o injetor # 4 ruim mudasse a falha de ignição para a posição # 2, foi uma grande perda de tempo. O preço para a aposta falhada de apenas substituir # 4 seria fazer o R ​​e R de qualquer maneira, então parecia um risco que valeria a pena. 

Nós, o R e o R, o injetor de combustão pobre # 4 com um injetor usado proveniente de um pátio de salvamento local da Toyota (que tinha testado a 14 ohms – traga seu equipamento de teste para o ferro-velho). Se esta aposta valer a pena, nos colocaria em boa forma muito mais cedo do que fazendo tudo duas vezes. O coletor desse Toyota – um tipo de unidade de duas peças – saiu com a facilidade Toyota usual, e nós o tínhamos de volta em menos de duas horas, torcido para ir embora. No estilo Toyota sem drama, disparou, a falha desapareceu. Agora você faz isso.

http://ijpcm.org/index.php/IJPCM/comment/view/554/0/19375

https://www.flickr.com/people/169302483@N04/

https://en.wikiquote.org/wiki/User:Andaimes

https://www.4shared.com/u/mjHXrR9G/locacaoandaimessp.html

https://index.co/company/locacao-de-andaimes-sp/team?feedback=saved

https://www.docdroid.net/qcc4q6k/aluguel-de-andaimes.pdf

https://www.appbrain.com/user/alugueldeandaimes/

https://www.plurk.com/andaimes

https://telegra.ph/Minha-Biografia-e-Redes-Sociais-03-19

https://trello.com/locacaodeandaimes

https://www.goodreads.com/user/show/95017210-locacao-andaimes

https://www.wattpad.com/user/andaimes

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Etapas simples para diagnóstico e reparo de falha de ignição do motor

Diagnóstico e Reparo

Um motor falha. É uma sensação que você reconhece instantaneamente, mas também bloqueia rapidamente. O motor tropeça por um momento e depois recupera o ritmo. Assim que as rpm se acalmam, porém, a falha de ignição do motor reaparece, e você fica preso ao sentimento de afundamento que acompanha todos os problemas automotivos além da sombra de sua sabedoria: “Algo está errado”. 

O sentimento de afundamento geralmente é seguido por: “Isso vai ser caro” ou “Por que eu / agora / aqui?” Tudo esperado, mas razoável? O que recomendamos é: “Como posso corrigir isso?”

Os erros de ignição do motor podem ser causados ​​por uma lista de falhas, mas há alguns suspeitos que ocorrem mais do que outros. Os principais vilões são simples – centelha ou combustível – geralmente se manifestando em velas de ignição, fios de tomada, bobina (s) ou sistema de fornecimento de combustível. Existem outras causas mais graves: problemas de computador ou fiação, quebra na massa rotativa (pistões, hastes, mancais), válvulas e as cabeças podem falhar ou distorcer, dificuldades de resfriamento podem permitir superaquecimento e qualquer número de juntas poderia ter empurrado. A maioria é rara e, mais importante, a maior parte das coisas assustadoras provavelmente foi causada por sua incapacidade de resolver problemas mais simples na ignição ou injeção.

Falhas no motor: Reúna os suspeitos usuais
Considere as circunstâncias: caminhão Toyota de 14 anos, 175.000 milhas de 75% de uso da estrada, muito tempo gasto fora da estrada nos últimos 25.000. Isso significa que muitos mecânicos estão sendo usados ​​com força e mostrando sua idade. Sim, a culpa é nossa: peças que estavam desgastadas no cronograma são mais propensas a fazê-lo mais cedo agora, em vez do preferido mais tarde. É a onda de manutenção antecipada que vem com a nova propriedade dos veículos usados. Não fique com preguiça – apenas mantenha-se à frente da curva.

Embora a nossa falha fosse inconsistente, havia alguns detalhes notáveis ​​(sempre acompanhe os detalhes por causa dos diagnósticos do motor). A falta veio quando o caminhão foi operado em uma velocidade consistente (como a condução na estrada). Isso não aconteceu quando o caminhão estava frio, mas aparecia quando estava aquecido. Esta falha de ignição do motor não chegava apenas sob carga: poderia aparecer em marcha lenta como quando acelerando. É claro que uma falha de ignição durante a aceleração significou que o Toyota V6 ficou ainda mais lento.

O método sensato é reunir o conhecimento disponível sobre a falha de ignição do motor, concentrar-se nas etapas necessárias para eliminar os suspeitos e deixar que o processo guie você até sua causa. Chame de método científico, com alguns saltos sensatos. Quanto ao conhecimento, se o seu carro ou caminhão for controlado por computador, o ponto de partida é conectar. Um leitor de código, disponível nas lojas de peças, permitirá que você entre na unidade de controle do motor (ECU) e receba uma caixa de diálogo. do que está acontecendo, o que está errado e onde está acontecendo. A ECU nem sempre pode dizer qual parte específica está quebrada, mas no caso de nossa empilhadeira, ela armazenou dados indicando que houve falha de ignição no Cilindro 4. Ok, seis cilindros de problemas em potencial acabaram de ser reduzidos para um.

Se não tivéssemos sido controlados por computador, estudar as velas de ignição teria ajudado a focalizar possíveis fontes de falha de ignição. Não é difícil ler os plugues: com um pouco de atenção e um bom guia, como os disponíveis nos manuais de Chilton e Hayne, os plugues indicarão com clareza onde estão os problemas, se os cilindros estão fora de sintonia e se são magros ou gordos .

Antes de começar, no entanto, certifique-se de seguir todos os protocolos de segurança de manutenção do carro com óculos, luvas e tudo o que for necessário.

Diagnostique e investigue: Ignição
Escolha o seu plano de ataque – barato a caro, fácil a difícil – e cumpri-lo. É barato e fácil começar com itens de ignição, então fomos para as velas de ignição. Porque o P0304 repetiu, o plugue # 4 saiu primeiro. Ele era enxuto (um marrom-acinzentado, não ruim, mas tendendo a ficar quente e com falta de combustível), prevendo um problema de combustível em vez de um problema de ignição.

O reparo e substituição (R ​​e R) dos injetores de combustível é um projeto maior do que os plugues, por isso, nos mantivemos em conformidade com o plano e armazenamos o conhecimento no caso de os reparos de ignição não consertarem as coisas. Os outros plugues foram substituídos cerca de 20.000 milhas antes e pareciam quase ideais. Cada um estava em boa forma, aquém da leitura magra no # 4. Nós os limpamos e trocamos o plugue do buraco # 4 por # 2. Se o problema fosse a vela de ignição, a falha de ignição passaria para a posição # 2. Isso não aconteceu. P0304 voltou.

Texto alternativo

Plug ler: cinza-marrom com uma pitada de verde – boa mistura no motor do modelo tardio. Toque de cinza de quente, difícil correr para cima e para baixo Black Mountain. Manchas brancas, gás ruim?


Plugs bom, ligue os fios não? O namoro para fios plug-in é fácil de encontrar em produtos da Toyota – está gravado no fio. Os que estavam nesse caminhão eram tão velhos quanto o caminhão em si e provavelmente originais, por isso, embora eles funcionassem bem e parecessem bons – se empoeirados – a 175.000 milhas, não era difícil justificar um novo conjunto. Com um novo conjunto de fios no lugar, o P0304 veio de volta, então não era um problema de fio. Por outro lado, agora temos o que parece ser um bom conjunto de backup, e um novo conjunto no motor que deve valer pelo menos 100.000 (é um Toyota, então avisaremos você).

Existem algumas maneiras fáceis de testar os fios do plugue. Examine-os no escuro, com o motor ligado e observe as faíscas que saltam. Em seguida, misture os fios com água e veja se isso causa alguma faísca (nos mesmos ambientes escuros). Você pode remover um fio e dobrá-lo gentilmente para ver se o revestimento de borracha racha. Todos estes indicam fios defeituosos (e não se preocupe, você está procurando por pequenas faíscas).

Texto alternativo

O teste de flexão: Mesmo com 175.000 milhas neles, os cabos de plugue OEM fazem uma curva sem rachar. Produto de qualidade OEM ali mesmo.


Com os lança-chamas e carregadores de faísca sem responsabilidade pelo código P0304, nós nos movemos para os fabricantes de faíscas. Neste Toyota, três pacotes de bobina vivem nos cilindros # 1, # 3 e # 5, e cada um aciona um plug lá e no lado oposto do motor, em # 2, # 4 e # 6. O sistema é chamado de centelha residual: a bobina dispara duas faíscas de uma só vez, e a ficha dispara duas vezes no ciclo de combustão – uma vez para disparar o cilindro e mais uma vez para limpar as sobras no curso de escape. Outros veículos podem usar uma única bobina disparando através de um distribuidor ou uma única bobina em cada cilindro, mas seu trabalho é o mesmo. Encontre o problema e resolva-o.

Nós testamos o plug e o fio, então é para a bobina. Usando um multímetro, você pode testar as classificações de ohm de ambas as tomadas primárias e secundárias na bobina de faísca de resíduos, e todas as que estão neste caminhão testaram bem (entre 0,67 e 1,05 ohms no primário, 9,300 a 16,000 ohms no secundário) . Consulte o manual de reparo ou o manual de serviço da fábrica (FSM) para todas as classificações de teste. Sem nenhuma indicação de uma bobina ruim, um retorno à metodologia de swap (método sensato) nos fez trocar as bobinas # 1 e # 3, mas a falha em # 4 permaneceu.

Texto alternativo

Uma das três bobinas de ignição no Toyota V6. Eles não costumam falhar até 200 mil quilômetros ou mais, então espere encontrá-los sujos e intocados.


Se você não possui um, experimente por si mesmo porque o multímetro é chamado de “Dez Buck-O-Meter”.


Com o P0304 continuando apesar das verificações do plugue, do fio e da bobina, nós terminamos com correções fáceis. Para o próximo suspeito, indicado pelos plugs (lean read on # 4), comportamentos de falha (intermitentes, relacionados ao calor e ocorrendo em rpm consistentes) e a eliminação de outros suspeitos: combustível. Embora um problema com um injetor tivesse sido sugerido anteriormente, era melhor descartar as peças de ignição antes de passar para um conjunto de injetores que requeria algum acesso violento. 

Injetores de combustível
Não importa como você esteja energizado, puxar injetores de combustível é um pouco trabalhoso. Curto de um quatro ou seis em linha reta com injetores de combustível pendurado ao lado da cabeça (e, mesmo assim, provavelmente sufocado com fios, revestimento e colchetes), puxar injetores de combustível não é um trabalho rápido. Lotes de penetrantes não corrosivos ajudarão a liberar mangueiras e juntas, especialmente anéis-O do injetor notoriamente difíceis (tente Liquid Wrench ® ). Tem alguns O-rings sobressalentes ao redor. Os trilhos de combustível geralmente seguram o injetor no lugar, então seja gentil quando for a hora de puxar o trilho para não danificar os injetores ou os O-rings. Algumas juntas múltiplas são metálicas, como neste Toyota V6, e podem ser reutilizadas se você for gentil (e elas não tiverem sido cozidas). Espere substituir juntas na maior parte do tempo.

Texto alternativo

O injetor de combustível está aninhado sob o trilho nesta foto, com o trilho segurando-o suavemente na porta do injetor. Você deve ser igualmente gentil.


A resistência de um injetor de combustível também pode ser testada com um multímetro. Neste motor Toyota, os injetores de ponta cinza (geralmente identificados por cor) devem testar entre 12 e 16 ohms. O atirador do Buraco 4 leu 0,018 ohms: essa é uma indicação clara de que havia uma raposa nesse galinheiro. O injetor de combustível ruim estava tão sujo e viscoso quanto os outros injetores, então o multímetro era necessário para ver o que era. Por falar em sujeira, uma garrafa de limpador de injetor de combustível pode economizar esse trabalho, caso os injetores estejam apenas entupidos e não torrem mecanicamente. 

Decidimos adotar a parte “sensata” deste projeto e deixar de trocar dois injetores para testar se o 4º era ruim. Considerando todos os dedos apontando para o quarto injetor de combustível, o tempo envolvido no R e R dos injetores foi demais. Trocando dois injetores, em seguida, remontando e substituindo o coletor, mangueiras, suportes e parafusos apenas para ver o que era muito provável que o injetor # 4 ruim mudasse a falha de ignição para a posição # 2, foi uma grande perda de tempo. O preço para a aposta falhada de apenas substituir # 4 seria fazer o R ​​e R de qualquer maneira, então parecia um risco que valeria a pena. 

Nós, o R e o R, o injetor de combustão pobre # 4 com um injetor usado proveniente de um pátio de salvamento local da Toyota (que tinha testado a 14 ohms – traga seu equipamento de teste para o ferro-velho). Se esta aposta valer a pena, nos colocaria em boa forma muito mais cedo do que fazendo tudo duas vezes. O coletor desse Toyota – um tipo de unidade de duas peças – saiu com a facilidade Toyota usual, e nós o tínhamos de volta em menos de duas horas, torcido para ir embora. No estilo Toyota sem drama, disparou, a falha desapareceu. Agora você faz isso.

http://ijpcm.org/index.php/IJPCM/comment/view/554/0/19375

https://www.flickr.com/people/169302483@N04/

https://en.wikiquote.org/wiki/User:Andaimes

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https://index.co/company/locacao-de-andaimes-sp/team?feedback=saved

https://www.docdroid.net/qcc4q6k/aluguel-de-andaimes.pdf

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https://www.plurk.com/andaimes

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Honorato aluguel de andaimes e equipamentos



Aluguel de equipamentos e venda de laje em Campo Grande RJ.

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Aluguel de andaimes



Serviços realizados na parte interna da casa demandam cuidados especiais com as peças de andaimes. Contato (18) 3822-5373.

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Venda de andaimes – Fixo Equipamentos



A venda de andaimes semi-novos/usados da FIXO EQUIPAMENTOS é a solução para suas reformas de fachada ou pequenos reparos. Aqui o pequeno …

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aluguel de andaimes dentro da norma Synttsserv solucoes



Locação de andaimes RS.

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Locação de Andaimes – AG Locadora



Todos esses itens são essências na locação de andaimes visando sempre à segurança necessária para sua obra e seu colaborador.

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Aluguel de Andaime Suspenso – andaimesfelcon



Aluguel de Andaime de Ferro Sempre proporcionando praticidade, agilidade, boa qualidade de mão de obra e de equipamentos. A empresa está sempre …

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Aluguel Sapata para andaimes Goiânia 62-3255 0000 Zap 62-99999 4040



(62) 3255-0000 / WhatsApp (62) 9.9999-4040 E-MAIL: comercial@centrogyn.com.br.

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Natura vai lançar tecnologia que mostra dano no cabelo em tempo real

A Natura anunciou na última segunda-feira (25) um dispositivo voltado para analisar a qualidade do cabelo das clientes em tempo real. A empresa quer mostrar para elas o quanto maltratar o corpo pode causar danos aos fios.

O diagnóstico é feito com um aplicativo simples e com um questionário sobre hábitos de alimentação e cuidados. Em seguida, o usuário precisa tirar uma foto do cabelo e o app faz a análise. Contudo, isso não é tão simples assim. A Natura está desenvolvendo uma lente portátil que pode ser acoplada ao smartphone do usuário em uma combinação que permite analisar as mechas com fios ampliados. O conjunto se assemelha ao que é feito com um microscópio. Assim, o usuário prende parte dos fios a a lente e o aplicativo fazem o resto.

Segundo comunicado da companhia, o desenvolvimento do produto passa por anos de aperfeiçoamento. “O aplicativo armazena as imagens e as respostas das consumidoras, envia os dados para análise em nuvem e ao final recomenda produtos. Para tudo isso acontecer, trabalhamos por mais de 5 anos e temos uma experiência de 18 mil imagens de fios de cabelos analisadas e armazenadas em nossos laboratórios”, conta Daniel Gonzaga, diretor de Inovação em Produtos da Natura.

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Como o sistema funciona por machine learning, a empresa precisou mostrar milhares de exemplos de cabelos para que a inteligência artificial pudesse ser treinada para identificar imperfeições e oferecer um diagnóstico preciso.

Após a avaliação em tempo real da saúde dos fios, o aplicativo indica quais são os produtos da Natura mais adequados para cada consumidor, de acordo com o dano do cabelo.

“O desenvolvimento da solução faz parte da estratégia de transformação digital da Natura, que busca dar instrumentos para que as consultoras de beleza ofereçam serviços cada mais diferenciados para os consumidores, por meio de novas tecnologias desenvolvidas in-house. Gerar experiências que tragam valor para o serviço de consultoria é fundamental”, afirma Luciano Abrantes, diretor de Inovação Digital da Natura.

Por enquanto, o produto ainda não está disponível para o mercado, mas está em fase final de testes e deve chegar em breve ao consumidor. O produto tem como público-alvo os revendedores, sendo que a empresa hoje conta com 1,7 milhão deles em regime de venda direta no país.

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Documento mostra que nem todos os funcionários da Kickstarter querem sindicatos

Na última terça-feira (19), um grupo de funcionários do Kickstater anunciou que tinha a intenção de se sindicalizar sob o nome Kickstarter United. Só que, de acordo com um memorando interno vazado na quinta-feira (21), alguns funcionários mais antigos da empresa estão se organizando para que o site de financiamento coletivo não seja a primeira grande startup de tecnologia a ter seus funcionários sindicalizados.

De acordo com um porta-voz do Kickstarter, a empresa sabe que alguns de seus funcionários possuem interesse em se sindicalizar e que a empresa está sempre pronta para ouvir as reclamações de seus funcionários. Mas existem alguns dissidentes na empresa que acham que o esforço de sindicalizar os trabalhadores do Kickstarter não tem sido transparente ou mesmo justo com a empresa, e que os funcionários têm sido extremamente vagos em suas preocupações para se sindicalizar.

Entre os dissidentes estão Lindsay Howard (Gerente Sênior de Iniciativas Criativas), Pritika Nilaratna (Engenheira de Software Sênior) e Katheryn Thayer (Editora Sênior de Design e Tecnologia). Elas estão entre os três nomes que assinaram o memorando antissindicalização e que acreditam que todos os problemas podem ser solucionados com um diálogo aberto entre os funcionários e os executivos da empresa, não havendo a necessidade de se trazer sindicatos para as conversas - uma posição que consideram como “extrema”. Apesar disso, nenhuma delas explicou o que há de “extremo” na sindicalização de uma classe trabalhadora, algo que é garantido pela constituição dos Estados Unidos desde 1935 para os empregados de todos as classes.

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O documento publicado pelos dissidentes não apresenta os motivos porque os trabalhadores não deveriam se sindicalizar, mas alguns deles beiram o absurdo. O mais impressionante citado no documento cita os sindicatos como uma ferramenta historicamente usada para proteger os trabalhadores mais vulneráveis da sociedade, e que como os funcionários da Kickstarter recebem bons salários e, no geral, possuem boas condições de trabalho. Por isso, se organizar para pedir melhorias seria um desserviço histórico aos primeiros sindicatos.

Apesar disso, existe apenas um único motivo não citado no documento que é o que realmente preocupa os donos dessas empresas: dinheiro. Ainda que o Kickstarter hoje não possua dívidas e nem corra risco de falir, a empresa está sempre atrás de novos investidores para continuar se expandindo. Com os trabalhadores não-organizados, qualquer conversa com investidores é apenas entre o CEO e o possível investidor, e a cúpula da empresa pode escolher a melhor forma de receber o dinheiro. Mas, com a sindicalização dos funcionários, devido às leis trabalhistas dos Estados Unidos, um representante do sindicato precisa estar presente nas discussões de investimentos, o que pode obrigar a empresa a repassar uma parte maior desses investimentos para seus colaboradores.

No momento, há uma movimento em todo o setor de tecnologia de funcionários pedindo melhores condições de trabalho e uma maior diversidade nas contratações do setor - e sendo bem-sucedidos, com praticamente todas as empresas de tecnologia abandonando a prática de arbitragens forçadas para resolver disputas internas, como casos de assédio sexual. Caso a sindicalização dos trabalhadores do Kickstarter vá para frente e eles consigam melhores acordos de trabalho, isso pode gerar um precedente que fará os bilionários do Vale do Silício não dormirem à noite.

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Hoje é o Dia Mundial do Backup. Já fez o seu?

Em 31 de março de 2011, um grupo de usuários do Reddit decidiu criar o Dia Mundial do Backup para aumentar a conscientização dos usuários sobre a importância de preservar seus próprios documentos. A ideia de perder arquivos importantes pode parecer uma realidade distante, mas não é bem assim: um em cada dez computadores são infectados por vírus todo mês. Isso pode significar dar adeus aos seus dados mais relevantes.

Não é necessário um erro humano ou falhas de sistema para excluir todos os seus documentos. Roubos e furtos também entram na conta: 113 celulares são roubados por minuto em todo o mundo. Então, é melhor pensar duas vezes antes de adiar aquele backup.

“[O dia 31 de março] não é apenas um dia para fazer backup de seus dados pessoais, mas também é um dia para falar sobre a enorme tarefa de preservar nosso patrimônio e obras culturais cada vez mais digitais para as gerações futuras”, diz o site da iniciativa.

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A data escolhida faz uma referência humorística ao April Fool’s Day (Dia dos Tolos, em tradução livre) em 1º de abril. “Não seja um tolo. Faça um backup dos seus arquivos em 31 de março”.

O backup funciona assim: o procedimento gera uma segunda cópia dos seus arquivos, como fotos familiares, vídeos caseiros e e-mails, e os guarda em um local seguro. Isso evita que os documentos fiquem armazenados em um só lugar, como o seu computador, e ainda libera espaço de armazenamento.

“O backup garante a integridade das informações, de configurações, bancos de dados e arquivos de usuários”, explicou o analista sênior de segurança da Kaspersky Lab, Fabio Assolini. “Caso aconteça alguma falha no sistema em que o usuário esteja utilizando, com o backup realizado constantemente, é possível restaurar suas informações e não perder nenhum dado”.

Segundo ele, os usuários veem o processo de cópia dos documentos como algo demorado e complicado. “Eles não compreendem a importância e o valor de seus dados. Para começar a entender o quão valiosa é cada informação armazenada, os usuários devem se perguntar como seria trabalhoso restaurar tudo o que está arquivado em seu computador, seja corporativo ou pessoal, desde informações gerais como aquela recordação especial de uma viagem”.

O analista ainda ressalta que o backup deve ser incorporado ao dia a dia. A ideia também é defendida pelos idealizadores do Dia Mundial do Backup.

É possível automatizar a tarefa de backup. Hoje, uma série de ferramentas permite substituir o trabalho antes realizado manualmente, como um serviço da Kasperky que automatiza o backup de acordo com a agenda do usuário.

Os chamados cofres virtuais também são uma boa escolha: os arquivos salvos são criptografados por um método resistente a hacking e só são revelados com uma senha. A encriptação é o processo de transformar uma informação de modo a impossibilitar sua leitura. Só poderão acessar o arquivo aqueles com uma identificação particular.

A maioria dos usuários, entretanto, recorre a serviços de nuvem, como o Dropbox ou Google Drive. Ambos disponibilizam uma capacidade de armazenamento gratuita para os internautas. Transferir seus arquivos para outro computador é outra forma de se resguardar, assim como usar um HD externo. Uma matéria do Canaltech ensina três maneiras fáceis de proteger os seus arquivos. Confira.

Já quem quiser entrar na brincadeira (séria) do Dia Mundial do Backup, pode entrar no site da iniciativa e compartilhar o juramento nas redes sociais:

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sábado, 30 de março de 2019

MIT enumera quais foram as dez piores tecnologias inventadas no século XXI

Google firma parceria com a ONU para disponibilizar dados sobre água globalmente

Ótimas extensões do Chrome para instalar agora em seu computador

Aprenda como fazer massa fresca

Fazer massa fresca pode parecer assustador, mas é um luxo simples que você pode desfrutar todos os dias. Siga o nosso guia de cinco passos, e aprenda a transformar ingredientes básicos em massa fresca com apenas as suas mãos e um rolo da massa – tal como a avó!

Nossa receita é para uma massa de ovo básica, a forma mais comum de massa fresca na Itália. Depois de aperfeiçoar esta massa, experimente diferentes formas e variações.*

COMO FAZER MASSA DE OVO FRESCA

Esta receita produz seis porções de massa; considere um ovo e ¾ de farinha de copo por porção.

4 taças de farinha de qualquer espécie, crus

6 ovos grandes

½ Sal de colher de chá

½ Colher de chá de azeite virgem extra

1. Formem uma bola. Sobre uma superfície de trabalho de mármore ou madeira, empilhar a farinha em um monte. Fazer um poço no centro do Monte. Em uma tigela pequena, bater os ovos, sal, e azeite, juntamente com um garfo até a mistura, e, em seguida, despejá-los no poço. Continue batendo a mistura de ovo com o garfo, gradualmente retirando farinha dos lados do poço até que o ovo tenha sido absorvido pela farinha. Se necessário, chuvique uma pequena quantidade de água quente, e continue misturando. Uma vez formada a massa, limpe as mãos e a superfície de trabalho.

2.  Flour the work surface again. Amassar a massa: pressione o calcanhar de uma mão bem fundo na bola, mantendo os dedos Altos, em seguida, pressione para baixo sobre a massa, empurrando-a firmemente longe de você. A massa vai esticar e rolar sob a sua mão como uma concha grande. Rode a massa, depois pressione na massa, primeiro os nós dos dedos de uma mão, do que com a outra; faça isto cerca de dez vezes com os nós dos dedos de cada mão. Em seguida, repetir o processo de alongamento e articulação, utilizando mais farinha, se necessário, para evitar a aderência, até que a massa seja lisa e sedosa, durante cerca de 10 a 20 minutos. Rola a massa numa bola suave.

3. Colocar a massa numa pequena tigela e cobrir com plástico. Deixar a massa repousar durante pelo menos 1 hora à temperatura ambiente ou até 1 dia no frigorífico, antes de rolar e moldar a massa. Se a massa tiver sido refrigerada, deve manter-se à temperatura ambiente durante pelo menos 1 hora antes de rolar e moldar.

4. Rolar. Molda a massa num círculo áspero. Farinha leve a superfície de trabalho limpo. Com um pino rolante, comece a rolar a massa como você faria uma crosta de pastelaria, começando no centro e rolando de você para a borda exterior. Rode a massa um quarto de volta, e repita, trabalhando ao redor, até que a folha de massa seja de 1/8 polegada fina ou menos. Espalha uma pequena quantidade de farinha na massa sempre que esta começa a colar-se à superfície ou ao rolamento. A tradição italiana dita que a folha de massa seja transparente o suficiente para ler o texto abaixo.

5. Forma. De orecchiette a lumache, há centenas de formas de massa fresca. Para uma tagliatelle de corte manual simples, role suavemente a folha de massa em torno do pino rolante, e deslize-a para uma superfície de trabalho limpa e ligeiramente coberta. Cortar o rolo de massa em tiras a largura desejada, em seguida, levantá-los suavemente no ar e cair em um prato, separado. Repetir com os restantes lençóis de massa.

6. Cozinhar. Massa de ovo fresco cozinha em um flash (pense: 10 a 15 segundos). Assim que sobe para a superfície da água de cozinha altamente salgada, é provável que esteja pronta. Um teste de sabor vai mostrar se é al dente suficiente.

7. Servir. Cada variedade de massas alimentícias e pares de forma única com vários molhos. As fitas de Tagliatelle são deliciosas com um molho mais pesado com carne ou vegetais sazonais.

COMO MISTURAR A SUA MASSA

Há tantas maneiras de ser criativo com massa fresca! Abaixo estão apenas alguns exemplos, mas você pode torná-lo seu próprio.

Massas alimentícias de espinafres verdes: utilizar cerca de ¼ de Libra de espinafres frescos por ovo/porção. Cozinhe o espinafre em água fervente até que seja murcho (apenas um minuto ou dois). Espreme o espinafre seco e depois corte o mais finamente possível. Adicione-o à farinha bem com os ovos no Passo 1, e prossiga. Servir com molhos de carne.

Massa de tinta de Lula preta: usar cerca de 1 colher de tinta de Lula por ovo/porção. Adicione a tinta de Lula à farinha bem com os ovos no Passo 1, e prossiga. Servir com molhos de marisco.

https://preparatomassafrescasp.teachable.com/

https://docs.google.com/document/d/1KYy_4Pqk0AraREBoCWRqTUzYd12EgE5mqlwAT0d2xPY/edit

https://slashdot.org/submission/8995876/biografia

http://www.participa.br/preparatomassafrescasp/blog/canelone-vegano-recheado-de-castanha

https://www.darkreading.com/profile.asp?piddl_userid=316097

https://mootools.net/forge/profile/preparato

https://lithosphere.lithium.com/t5/user/viewprofilepage/user-id/79415

https://community.khoros.com/t5/user/viewprofilepage/user-id/79415

https://www.mochileiros.com/profile/405413-preparato/

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Apple avisa que irá "matar" o app Texture em 28 de maio

Quando a Apple apresentou o Apple News+, seu serviço de assinatura digital para revistas e jornais de todo o mundo, ficou claro qual era o verdadeiro objetivo da empresa quando ela adquiriu o Texture, um app que faz basicamente a mesma coisa, em março do ano passado. Mas a notícia da chegada do novo serviço da Apple acabou sendo algo terrível para os usuários do Texture no Android.

Isso porque a empresa de Cupertino confirmou que o Apple News+ irá substituir o Texture, que será finalizado no dia 28 de maio. Aqueles que usam a versão iOS do app não serão incomodados: a assinatura deles se tornará automaticamente uma assinatura do Apple News+, onde eles terão acesso a ainda mais jornais e revistas (mas perderão todas as marcações de favoritos que já tinham no Texture). O problema fica mesmo para os usuários de Android, já que a Apple confirmou que seu serviço de acesso a revistas e jornais será exclusivo para dispositivos iOS.

Desde que comprou a Texture, os usuários de Android tinham uma pequena esperança de que pouca coisa fosse mudar na operação do app. Afinal, a Apple já havia feito algo parecido quando comprou a Beats Music. Ao transformar o serviço no atual Apple Music, a empresa reconheceu que havia muitos usuários que não utilizavam aparelhos da marca, e por isso decidiu manter o suporte do app também para Android. Mas, infelizmente, a mesma coisa não irá acontecer com o Apple News+.

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A decisão deverá deixar diversos usuários na mão já que, com um número atual de cerca de 5 milhões de downloads, o Texture não é exatamente um aplicativo que pode ser chamado de “nicho”. Por enquanto, a única alternativa para o app presente na Play Store é o Magzter, que oferece acesso a praticamente todos os mesmo conteúdos do Texture por um preço bem parecido, então provavelmente o app deverá receber um belo aumento no número de usuários nos próximos meses.

Então, se você é uma dessas pessoas que usam o Texture no Android, o melhor a fazer é já cancelar sua assinatura do app e aproveitar o mês grátis de teste que o Magzter oferece.

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COMO FAZER MASSA DE ESFIHA SUPER MACIA – SALGADOS DIVERSOS ASSADOS – COM ESPONJA



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Como fazer a massa da pizza Italiana em casa



Nadir explica como è fácil fazer e comer pizza italiana em casa.

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Como Fazer 2 Molhos Infalíveis para MACARRÃO ou MASSA – Molho Branco e Funghi | Gourmet a dois



INSCREVA-SE NO CANAL e CURTA o vídeo: http://ga2.me/lyt —————› Receita e Descrição ‹————— Sabe aquele dúvida que temos para fazer um …

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Como Fazer Massas Italianas



Nossos Produtos.

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Receita – Como Fazer Molho/Pesto Típico Italiano.



Assista tbm Especial para festas: BOLO KIT KAT “Decoração + Recheio”: https://www.youtube.com/watch?v=3AWor1CKQ40 Esta Receita pode ser feita tbm …

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Como fazer gnocchi, a melhor massa italiana

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APRENDA A FAZER A MELHOR MASSA DE PIZZA. MASSA PROFISSIONAL!



APRENDA A FAZER NESSE VÍDEO A MELHOR MASSA DE PIZZA PROFISSIONAL. RECEITA USADA POR MUITAS PIZZARIAS DO BRASIL. MASSA LEVE …

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Como fazer massa fresca – Receita típica Italiana fácil e deliciosa!!!



Neste vÃdeo mostro a vocês como preparar uma massa fresca tÃpica Italiana, com essa massa base, você pode preparar varios tipos de macarrão, entre …

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Como fazer molho "carbonara" – espaguete "carbonara"



Video passo a passo de como fazer espaguete a carbonara (molho carbonara). Tradicional da culinária italiana, aqui mostro uma pequena variação, se os …

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COMO FAZER PASTA AMERICANA CASEIRA | PARA MODELAR BOLOS E DOCES | DIKA DA NAKA



Oi gente, tudo bem? !!! 😉 Alguns vídeos atrás eu prometi ensinar a fazer pasta americana caseira, então aqui está o passo a passo. Super fácil. Espero muito …

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Como fazer massa de pizza, receita italiana – Culinaria direto da Italia



Esse video de como fazer massa de pizza, vai te ajudar a aprender com facilidade a fazer uma massa de pizza com todos os segredos que so os italianos …

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COMO FAZER MASSA PODRE ITALIANA, OU MASSA SABLE'



O pedido de vocês é uma ordem para mim!! ✓Tradicionalmente utilizada em tortas, quiches, tarte, biscoitos… conhecida como massa podre (aqui na Itália se …

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Moderação de conteúdo: a fábrica de transtornos mentais do Facebook

Austrália quer legislação de censura a conteúdo extremista nas redes sociais

Vale a pena comprar um smartphone "antigo"? - PODCAST PORTA 101 #46

Neste Porta 101, Joyce Macedo e Wellington Arruda batem um papo cheio de números para explicar se vale a pena ou não comprar um smartphone logo no seu lançamento ou se é melhor esperar um pouquinho para ter um aparelho melhor em mãos e pagando menos

Ouça ao podcast.


Vale a pena comprar um smartphone “antigo”? - PODCAST PORTA 101 #46 Publicado primeiro em https://canaltech.com.br

Análise | The Textorcist é excelente mix de jogabilidade digitável e humor negro

O que as empresas ganham sendo ciberresilientes?

*Por Camillo Di Jorge

Recentemente, tive acesso às informações sobre como o cibercrime torna-se, cada vez mais, um serviço. Este “negócio” irá custar US$ 6 trilhões em 2021, de acordo com a Cibersecurity Ventures, valor que está relacionado às despesas de perda de produtividade, necessidade de melhoria nas políticas de segurança empresarial ou danos à imagem corporativa.

Porém, o que mais preocupa é que, mesmo com o aumento de ataques de crackers, muitas organizações sentem-se despreparadas para lidar com vazamento de informações. Cibersegurança demanda investimento de tempo e dinheiro. E é normal que as organizações estudem as mais diversas formas de proteger seus dados.

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Uma das partes mais importantes deste processo, é fazer um treinamento de equipe, para garantir uma força de trabalho com mais segurança. Na América Latina, somente 35% da empresas realizam atividades de conscientização periodicamente.  

Há algumas formas de proteger empresas de ataques de cibercriminosos. Conscientizar os colaboradores para entenderem as ameaças mais comuns, como o phishing, o ransomware e a engenharia social, bem como a forma como funcionam, pode auxiliá-los a serem menos suscetíveis.

Outra forma de proteção é ter senhas fortes. Muitas pessoas acabam usando a mesma senha, tanto para fins pessoais, quanto para corporativos.  As justificativas para este procedimento vão desde desgaste mental ou até mesmo pela facilidade de lembrar da senha. Uma das alternativas de proteção é por meio da implementação do duplo fator de autenticação (2FA, por sua sigla em inglês), que fornece uma camada extra de defesa além da senha ou, até mesmo, programas de gerenciamento de senhas, que criptografam e armazenam todas as chaves de segurança localmente e sem a necessidade de uma conexão com a Internet.

Deixar a tela do computador logada enquanto sai para tomar um café, pôr senhas e logins em lembretes próximos aos computadores, colocar mídias, pen drives e documentos sobre a mesa de trabalho, também são algumas formas de expor informações confidenciais desnecessárias.  Por isso, as empresas devem adotar políticas de mesa e telas limpas, como uma maneira de prevenção de incidentes de cibersegurança.

Outra boa dica é utilizar soluções de Data Loss Prevention (DLP), que contêm algumas funcionalidades de segurança da informação, como a prevenção e correção de vulnerabilidades quando diagnosticadas. Com o auxílio de softwares especializados é possível reforçar o bloqueio contra invasores, por meio de monitoramento, análise e proteção de dados.

Uma Rede Privada Virtual (VPN) também pode ser um caminho para proteger a comunicação pela internet. A VPN cria um “túnel” entre o computador e um servidor privado e criptografa todas as informações que passam por ele.  Esta rede é uma forma para que os usuários possam conectar seus computadores ou dispositivos móveis fora da empresa, enquanto trabalham em casa ou um hotel e acessem dados confidenciais com mais segurança.

É interessante ressaltar que, todos os colaboradores, independentemente de quais departamentos que trabalham ou nível que atuam, devem se conscientizar sobre segurança da informação e sobre as consequências, tendo em mente que suas atitudes online podem se tornar alvo para cibercriminosos. Criar um senso de responsabilidade coletiva é essencial para prevenir vazamentos de dados e construir um ambiente digital seguro para trocar informações.

*Camillo Di Jorge é Country Manager da ESET no Brasil

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sexta-feira, 29 de março de 2019

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Atualização do Windows vai impedir que malwares desabilitem programas antivírus

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Você pode jogar no PC com um controle de PlayStation 4: saiba como

E-mails vazados reforçam dificuldade do Facebook em lidar com discurso de ódio

EUA também vão investigar Google e Twitter por discriminação em ads de moradia

O Departamento de Habitação e Desenvolvimento Urbano dos Estados Unidos (HUD, na sigla em inglês) quer saber agora se a Google e o Twitter também estão praticando discriminação em propagandas de moradia, como o Facebook foi encontrado atuando recentemente. A investigação foi revelada pela imprensa americana e ainda estaria em suas fases iniciais, mas teria caráter semelhante aos recentes inquéritos que resultaram, inclusive, no indiciamento da rede social de Mark Zuckerberg.

Mais do que saber se as empresas permitem a exclusão de certos grupos étnicos ou sociais de anúncios sobre habitação, o governo também estaria praticando um princípio de isonomia. O processo que caiu recentemente sobre o Facebook foi considerado bastante drástico e, por conta disso, o HUD quer garantir que outras companhias também sejam investigadas e penalizadas caso estejam agindo da mesma maneira.

A investigação tem base na legislação americana, mais especificamente, no Ato de Habitação Justa. O conjunto de leis proíbe a discriminação de cidadãos por fatores como cor de pele ou origem em anúncios relacionados a moradia. Era justamente o que as ferramentas de segmentação do Facebook vinham permitindo, de acordo com uma denúncia feita em 2016 pela agência de notícias ProPublica.

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O relatório detonou uma investigação pelo HUD, que descobriu que a rede social não tinha salvaguardas ou impedimentos contra esse tipo de segmentação, permitindo que seus clientes de serviços de publicidade criassem “afinidades étnicas” na hora de anunciarem casas ou apartamentos à venda ou para locação. Como resultado do inquérito, o Facebook foi indiciado por discriminação.

Além disso, o governo dos EUA citou problemas inerentes não apenas à atuação do Facebook em si, mas também levantou questões quanto ao funcionamento geral de sistemas automatizados de anúncios. No caso do Facebook, a recomendação foi pela remoção de categorias e opções que favorecessem a discriminação, algo que a empresa disse já estar fazendo, mas, de maneira geral, o indiciamento pode levar a uma mudança de panorama e funcionamento de plataformas desse tipo.

A expansão nas investigações também é parte de um pedido da União Americana pelas Liberdades Civis, organização não governamental que encorajou o HUD a observar as práticas não apenas do Facebook, mas também de outros serviços de anúncios online. De acordo com a ONG, o inquérito vem em boa hora e certa pressão sobre as companhias do setor é necessária, justamente, para garantir o cumprimento das leis federais de habitação justa e garantir o devido acesso ao setor pelos cidadãos menos favorecidos.

Mesmo sem confirmação oficial sobre o início das investigações contra si, a Google já se pronunciou, afirmando que possui políticas contra a discriminação há anos. A empresa disse que a segmentação de propagandas baseada em critérios como raça, etnia, crença religiosa, necessidades especiais ou fatores financeiros são proibidas em sua plataforma, que exige responsabilidade e respeito de seus clientes.

Já o Twitter deu resposta semelhante, afirmando também que, de acordo com seus termos de uso, reclames baseados em raça, religião, condição financeira e também relacionados a serviços de empréstimos para fiança ou outros suportes legais não são permitidos. As normas, afirma a companhia, são cumpridas rigorosamente pelos clientes de publicidade.

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Google firma parceria para levar internet mais rápida para Cuba

Vingadores: Ultimato | Supostas descrições das cenas pós-créditos são vazadas

Lembra do sujeito do Reddit que pode ter dado spoilers do filme Vingadores: Ultimato inteiro? Pois é, ele atacou novamente, e agora trouxe supostas descrições das três cenas pós-créditos (você leu certo, TRÊS) e, olha, se for verdade… o cinema vai abaixo!

ATENÇÃO: Possíveis spoilers de Vingadores Ultimato depois do Thanos.

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E mais uma vez, se você quiser entender melhor esses spoilers, é bom tomar também os spoilers que publicamos na segunda-feira passada (25).

Como de costume, nada disso está confirmado, por enquanto. Então se você se empolgar ao ler (e acredite, você vai) e não acontecer na telona, não venha nos cobrar. Mas se acontecer, na hora, imagine que nós estamos juntos com você, abraçados e dando gritos. Então vamos lá:

Cena de pós-crédito 1:

Tony Stark/Homem de Ferro no funeral do Capitão América

Ele diz: “Você estava certo.”

E sai com Pepper Potts e o bebê do casal.

Teremos então o Homem de Ferro se aposentando, e não morrendo? Imaginava-se que Robert Downey Jr. e Gwyneth Paltrow não voltariam mais para o Universo Cinematográfico da Marvel, então será que o filho deles continua o legado do herói? Só nos resta especular.

Cena de pós-crédito 2:

Gavião Arqueiro/ Clint Barton e sua esposa deixam os filhos no apartamento de Peter Parker

Ele estará cuidando deles enquanto o casal finalmente têm uma noite a sós

Eles voltam; as crianças estão dormindo, grudadas com teias na parede, e Peter está absolutamente exausto

Ele diz: “Eu posso explicar”

Essa seria a cena “engraçadinha”. Aconteceu o mesmo com a formiga tocando bateria em Homem Formiga e Vespa, e com Goose vomitando o tessaract em Capitã Marvel. Agora vamos para a loucura de verdade:

Cena de pós-crédito final:

Um homem andando pela rua, nunca vê nada além da lateral do seu corpo e seu braço

Dois caras tentam confrontá-lo, querem sua carteira

Eles puxam uma arma

Garras saem da mão do homem

* snikt *

Tela fica preta

WHAAAAAAAAT? Uma referência aos X-men já assim, de cara? Temos nem roupa para isso! A vinda dos mutantes para o MCU é desejada e aguardada desde as primeiras notícias da compra da Fox (com quem estavam os direitos de uso dos X-men) pela Disney, mas uma conexão direta, assim, já no último filme do terceiro ciclo? Seria de explodir cabeças.

Vingadores: Ultimato estreia no dia 25 de abril e é dirigido pelos irmãos Anthony e Joe Russo.

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Vingadores: Ultimato | Supostas descrições das cenas pós-créditos são vazadas Publicado primeiro em https://canaltech.com.br